如何计算涡轮流量计的流量

如何计算涡轮流量计的流量呢？关于这个问题也是很多小伙伴关心感兴趣的问题之一，下面给大家浅析一下，供大家参考，希望对大家的工作和学习有所帮助。

一般来说，涡轮流量计的流量方程式可以分为两种：实用流量方程式和理论流量方程式。
实际流量方程：
Qv = f / K公式1;
Qm = QV Rho
式中，Qv和Qm分别是体积流量m3 / s，质量流量kg / s。
F是流量计输出信号的频率，Hz；
K是流量计的仪表系数，P / m3。
涡轮流量计的系数可分为两部分，即线性部分和非线性部分。线性段约为其工作段的三分之二，其特性与传感器结构尺寸和流体粘度有关。在非线性部分，轴承摩擦和流体粘性阻力会极大地影响特性。当流速低于传感器流速的下限时，仪表系数随流速而迅速变化。压力损失和流量近似平方。当流量超过流量限制时，应防止气穴现象。结构上相似的TUF特征曲线的形状相似，仅在系统误差水平方面有所不同。
涡轮流量计的特性曲线经流量校准装置验证，根本不关心传感器内部的流体机理，传感器为黑匣子，根据输入（流量）和输出（频率脉冲信号）来确定其转换系数，便于实际应用。但是，应当注意，该转换系数（仪器系数）是有条件的，并且其校准条件是参考条件。如果偏离此条件，系数将根据传感器的类型，管道安装条件和流体物理参数而变化。
涡轮流量计的理论流量方程可用于根据动量矩获得叶轮的运动方程。

一般来说，涡轮流量计的流量方程式可以分为两种：实用流量方程式和理论流量方程式。

实际流量方程：
Qv = f / K公式1;
Qm = QV Rho
式中，Qv和Qm分别是体积流量m3 / s，质量流量kg / s。
F是流量计输出信号的频率，Hz；
K是流量计的仪表系数，P / m3。
涡轮流量计的系数可分为两部分，即线性部分和非线性部分。线性段约为其工作段的三分之二，其特性与传感器结构尺寸和流体粘度有关。在非线性部分，轴承摩擦和流体粘性阻力会极大地影响特性。当流速低于传感器流速的下限时，仪表系数随流速而迅速变化。压力损失和流量近似平方。当流量超过流量限制时，应防止气穴现象。结构上相似的TUF特征曲线的形状相似，仅在系统误差水平方面有所不同。
涡轮流量计的特性曲线经流量校准装置验证，根本不关心传感器内部的流体机理，传感器为黑匣子，根据输入（流量）和输出（频率脉冲信号）来确定其转换系数，便于实际应用。但是，应当注意，该转换系数（仪器系数）是有条件的，并且其校准条件是参考条件。如果偏离此条件，系数将根据传感器的类型，管道安装条件和流体物理参数而变化。
涡轮流量计的理论流量方程可用于根据动量矩获得叶轮的运动方程。

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